Durchgangsbahnhof

Bund bestätigt: Durchgangsbahnhof Luzern ist Schlüsselprojekt für Bahnausbau

Für den Zeithorizont 2045 will der Bundesrat eine Reihe von Schlüsselprojekten realisieren, wie sie auch von der ETH Zürich empfohlen worden sind. Dazu gehört auch der Durchgangsbahnhof Luzern. Eine erste Etappe soll mit der Botschaft 2027 finanziert werden, die zweite im Rahmen der Botschaft 2031. 

Studie der ETH bestätigt hohe Priorität des DBL

Die Zentralschweizer Kantone sind erfreut, dass auch die ETH den grossen Nutzen und die Dringlichkeit des DBL als Gesamtprojekt in höchster Priorität einstuft.

Sondierbohrungen in Luzern und Ebikon bis 2026

Die SBB plant aktuell die erste Etappe des Durchgangsbahnhofs, die aus dem Tiefbahnhof und dem Dreilindentunnel besteht. Dazu führt die SBB ab dem 15. September 2025 bis Dezember 2026 verschiedene Sondierungen (Probebohrungen) entlang der geplanten Tunnelstrecke durch.

Luzern ist jetzt der drittgrösste Bahnhof der Schweiz – doch die Kapazität ist am Limit

Luzerner Zeitung: Nur Zürich und Bern haben noch mehr Passagiere als der Bahnhof Luzern. Jetzt müsse man handeln, um eine Überlastung zu verhindern, sagt der kantonale Mobilitätsdirektor Fabian Peter.

Ständerätliche Kommission befasst sich eingehend mit den Standesinitiativen zum DBL und hört Zentralschweizer Kantone an

So stark profitiert die Schweiz vom Durchgangsbahnhof Luzern

Für die Zentralschweiz ist der Nutzen des DBL gross, wie sieht es für das nationale Bahnnetz aus? Der Luzerner Zeitung ging dieser Frage nach. 

Nächster Meilenstein: Bau- und Auflageprojekt für die 1. Etappe ausgelöst

Das Bundesamt für Verkehr hat Ende November 2024 die SBB mit der Ausarbeitung des Bau- und Auflageprojekts für die erste Etappe des DBL beauftragt.

Deutliches Signal für den Durchgangsbahnhof

Die drei Zentralschweizer Kantone Luzern, Obwalden und Nidwalden haben in Bern drei Standesinitiativen für den Durchgangsbahnhof Luzern eingereicht.